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Breizh Trip

Charles Séguy — Mon, 07 May 2018 10:10:10 +0000

Début mars, mon meilleur pote m’appelle et me propose d’organiser un voyage en vélo en Bretagne. Son idée: pédaler, suer, bivouaquer, pédaler encore, suer encore, se faire mal, et recommencer…

personnellement, j’adore faire du deux-roues mais je préfère quand il y a 110 chevaux pour me tracter. surtout après le déjeuner.

Du coup, je prends les rênes du projets et passe quelques coups de fils. Généralement, j’arrive toujours à déguiser mes idées loufoques en projets lifestaïle super excitants. Heureusement que le monde de la moto en France est rempli de passionnés avec le même amour pour les voyages improvisés que moi. Contrairement à mon pote Florian, mon idée est plutôt la suivante: Trouver des motos terribles, trouver des partenaires de confiance, et partir 4 jours faire le tour du Morbihan et du Finistère avec nos appareils photo. Travailler en se faisant plaisir. Mon leitmotiv depuis 6 ans maintenant.

LE BON PLAN QUOI !

Et le pire c’est que ça marche ! Bon, faut avouer que j’ai pas la réputation d’être un glandeur. Quand je me lance dans un projet photo ou vidéo je le fais bien ou j’le fais pas. Du coup, tout le monde joue le jeu dans la bonne humeur ! BMW Motorrad nous prête deux machines de rêve tandis que Original Driver, Mârkö, SW-Motech, Sunday Speedshop et Falco nous équipe de la tête aux pieds ! Ok, j’ai leur confiance, maintenant faut pas les décevoir alors en route !

Nous choisissons de nous fier à la météo pour dicter notre itinéraire. C’est souvent la meilleure chose à faire en Bretagne. Tout d’abord, nous choisissons de sillonner le Morbihan. Vannes, Sarzeau, Carnac, Auray et un beau couché de soleil sur la côte sauvage de Quiberon. Le week-end s’annonce parfait.

Les BMW R NineT sont impressionnantes par leur comportement routier et le chant des échappements. Elles sont littéralement collées au sol avec ces pneus route et aucun raccord de bitume ne vient rompre la confiance aveugle que l’on a dans l’adhérence des machines. Toujours plus rapide, toujours plus penché…

La limite vient du pilote, pas de la moto…

Nous enchainons par le Finistère. Direction Quimper puis Locronan. Cette cité médiévale est une vraie plongée dans l’histoire de France. Et on arrive pile pour l’heure du dej’ ! Les mecs au top ! Deux galettes et une bouteille de cidre plus tard, on met le cap sur Crozon. Si à 35 ans tu connais pas la presqu’île de Crozon, t’as raté ta vie. Là on est dans la « vraie » Bretagne. Celle où l’océan côtoie les falaises, tu vois. Coup de bol, on a pas de vent. Généralement ici, c’est force 12 environ 23h30 heures sur 24. Les éléments rient de toi et tu te fais rincer plus souvent qu’un angliche. Mais non, nous on a du bol, y a ni nuage ni zef. Parfait.

On décide d’aller découvrir un autre lieu extraordinaire que le Finistère nous réserve. Le Menez Hom. Whaou ! Je suis tombé raide dingue de ce lieu magique. Et dire que pleins de jeunes dépensent des fortunes en billets d’avion alors que la France foisonne de paradis aussi hallucinants que différents, ça me tue…

En 4 jours, on a vu de la route, des paysages tout plats, des falaises, des déserts de liken, du sable fin et des galets, des couchés de soleil à tomber par terre et un océan aux mille visages ET PAS UNE SEULE GOUTTE DE PLUIE !

Ce voyage était tout simplement magnifique ! Et tu sais quoi, c’est même pas à une demi-journée de Paris… en se trainant…

Alors, t’attends quoi ? démarre et Fonce !

Vidéo BZH TRIP

Réalisée par Florian Gérinte

Equipements et Sponsors:

Motos: BMW Motorrad R NineT Scrambler et Urban GS

Bagagerie: SW Motech, Legend Gear, LR2 et LT1

Casques: Mârkö Full Moon + masque

Vestes: Original Driver, Le Ciré et Le Grimaud

Gants: Original Driver, Fulgur II

Bottes: Falco Boots, Aviator

Tour de cou: Sunday Speedshop

J’adresse un énorme MERCI à tout ceux qui ont rendu cela possible:

Clémentine de BMW Motorrad France

Romain de Original Driver // Mârkö

Daniel et Aurélien de SW-Motech

Mattia de Falco

Janick de Sunday Speedshop

Jérôme pour son aide

Wheels & Waves 2017

Charles Séguy — Mon, 26 Jun 2017 12:26:36 +0000

6ème édition du festival Wheels and Waves à Biarritz.

Une édition très mal organisée mais toujours aussi cool.

Retour en images sur ces quelques jours de branchitude et de rides.

Satora Design

Charles Séguy — Mon, 22 Aug 2016 10:22:04 +0000

Voilà un rendez-vous qui a fait des étincelles. Je reçois un coup de fil et pars dans la foulée rejoindre Hervé à Saint-Pierre-Quiberon. Hervé est un mécanicien passionné. Avec ses doigts en or, il construit de superbes machines pour son plaisir personnel. Aujourd’hui, c’est une Ducati 900 SIE. Demain, une Ural 750 servira de base à la réalisation de ses idées. Shootée sur la Côte Sauvage, sur la Presqu’île de Quiberon, cette machine m’a fait rêver.

Wheels & Waves 2016

Charles Séguy — Thu, 30 Jun 2016 19:14:10 +0000

Retour sur la 5ème édition de ce festival, finalement assez incontournable. Au programme, météo capricieuse, course annulée, incendie, fiestas et gueule de bois. Un grand moment donc !

La Féline

Charles Séguy — Wed, 25 Nov 2015 08:01:52 +0000

One week after the terrible attacks in Paris, everyone needs to change their minds. Insane people want to scare us. They want us to war just because we are free and happy. These sad clowns would change what we are. But it’s impossible. Paris remains Paris. The freedom to be who we want, love without distinction, party until late at night, pretty girls laughing at sidewalk cafes, loud motorcycles, and Rock’n’Roll shows… We’ll never change who we are. This is our DNA. So, I wanted to mark the occasion.

Make resistance in my way. I have a plan for tonight.

First, I made lend a motorcycle. A sexy “Royal Enfield 535 Continental GT” but a bit special. I picked this little Indian motorcycle with my friends « Tendance Roadster ». The garage, a Royal Enfield specialist, markets a “Vitesse” version of the Continental GT.

For a little money, they offer a kit improves the look and performance of the machine. Inspired by the glorious 60s, he made a kit, like the 1964 Continental GT 250. A « Dolphin » style fairing as for « Velocette Veeline », an exhaust system in stainless steel, some accessories and a small engine preparation. With the adoption of a BMC air filter and a « Power Commander » with an injection mapping adapted to stainless steel muffler they slightly increase the power. Simple and effective, the bike charms. It attracts attention. But good looking don’t make it all so let’s make a ride ! After a little refueling stop, I’m off to a great ride in Paris, to enjoy this warm autumn. Furrow the streets of my town, enjoy the agility of the bike to roll through the narrow streets of Montmartre, playing with the gearbox at the approach of the Place de l’Etoile, do purr exhausts through passing Notre-Dame of Paris, driving too fast on the “Quais de Seine” and enjoy life.

The bike is light and easy. The position is very sporty but the driver commands fall well under the hands and feet. Braking is quite enough and the sound is nice. So, I want to accelerate the tempo and playing with this bike that recalls the 60s with nostalgia. But here comes the disappointment. The engine is completely soft and hollow. Linear, it vaguely expressed between 2500 and 5000 rpm. And to 5500 rpm, that is the switch. It is frustrating. It deserves more. We dream of an additional 20 hp and a little more character. The second point will deserve to be improved is the suspensions. They are too soft and do not like being heckled. Too bad. So, I’m forced to follow the rhythm of the machine, to calm down. It’s a perfect bike to join his friends at an outdoor cafe. And that’s OK!

After nightfall, I had an appointment with some friends in a fairly famous biker: “La Féline”. It is a place quite apart. Here there are not so many rules as long as you don’t piss off Pat, the boss. Here the staff smoke behind the bar, beer and whiskey flows freely and girls are just terrific.

The atmosphere is boiling.

Tonight is a special night. Every month, “La Féline” is transformed into a cabaret to host « Louise De Ville » and her « Burlesque Show ». This beautiful American lady knows how to raise the temperature and makes us forget our troubles. Here, nothing matter but the curve of her hips, stupid djiadistes are dead and we are alive. Hypnotic shows succeed and we are all driven by the lust for life.

The bike waiting for me outside wisely. But it continues to get noticed. People appreciate. Girls want to try it. Pat tells me this bike would be perfect for his daughter… She’s only 15 ! We laugh hard and drinking too much. We talk about our friends, those who died in the attacks (I knew 2 people and I miss them) and we mourn them our way. But we’re happy tonight. And finally that’s what lead us to love as much our motorcycles. These rusty scrap metal bikes that make us thrill. We like them because when we rides, we are free. Free to come and go from one bar to another, just to enjoy our short life. So we have to enjoy this.

« Let’s ride ! »

Wheels & Waves 2015

Charles Séguy — Tue, 30 Jun 2015 13:54:47 +0000

Retour en images sur l’édition 2015 du Wheels & Waves. Beaucoup de pluie mais toujours des rencontres et des motos incroyables.